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12-20
油井內(nèi)襯管的分子量在通常在250萬以上,具有耐摩擦、耐腐蝕、抗沖擊、自潤(rùn)滑、不粘附、不吸水、等優(yōu)良特性。用它做內(nèi)襯復(fù)合管主要是利用這種材料的優(yōu)良性能,達(dá)到降底單井投入成本、延長(zhǎng)油管使用年限、延長(zhǎng)單井清蠟周期,減少抽油管偏磨的目的。油井內(nèi)襯管已在油田數(shù)百口3200米深井120℃環(huán)境中成功應(yīng)用。另外,據(jù)國(guó)外資料報(bào)道,高分子內(nèi)襯管用于有桿泵井,檢泵周期從112天增加到1500多天,作業(yè)費(fèi)用從9600美元/年下降到1100美元/年,大大提高了抽油桿的使用壽命而且降低了成本。因此,高分...
12-20
HDPE鋼帶波紋管哪家好,怎么才算好呢?要有好的質(zhì)量,好的價(jià)格和好的服務(wù)。那么這其中為重要的就是質(zhì)量了,今天小編就給大家介紹一下hdpe鋼帶波紋管鄭州合縱新材的這種管道產(chǎn)品。鋼帶波紋管顧名思義,就是塑料管加上鋼帶。埋地排水用鋼帶波紋管以高密度聚乙烯(PE)為基體,用表面涂敷粘接樹脂的鋼帶成型為波形作為主要支撐結(jié)構(gòu),并與聚乙烯材料纏繞復(fù)合成整體的雙壁螺旋波紋管。所用材料包括聚乙烯、鋼帶、黏結(jié)樹脂。對(duì)于普通的埋地排污管道很難做到環(huán)剛度sn8,這是受到了加工工藝和材質(zhì)的限制。那么這...
12-20
新國(guó)標(biāo)GB50156-2012對(duì)雙層管道的要求:用加油站輸油管時(shí),外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。加油站輸油管系統(tǒng)的低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。管道系統(tǒng)的滲漏檢測(cè)宜采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。材料性能:隨著人們加快對(duì)新燃料的和使用,如含醇汽油,生物柴油等,加油站輸油管對(duì)管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。加油站輸油管出色的材料性能為滿足以上這些要求提供了一個(gè)良好的平臺(tái)。由于雙層復(fù)合加油站輸油管令人震撼的T1額定溫度,EN141...
12-17
鄭州合縱新材PE燃?xì)夤苁聵I(yè)部負(fù)責(zé)PE燃?xì)夤茕N售,PE燃?xì)夤軋?bào)價(jià),PE燃?xì)夤軜?biāo)準(zhǔn),PE燃?xì)夤艹鰪S檢驗(yàn),PE燃?xì)夤苁酆蟾櫡?wù),PE燃?xì)夤芨鱾€(gè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)劃.PE燃?xì)夤軋?zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB15558.1-2015河南PE燃?xì)夤艿喇a(chǎn)品分析1、不泄露。PE燃?xì)夤艿挠猛荆琍E燃?xì)夤芗饕捎萌劢舆B接(熱熔連接或電熔連接),與橡膠圈類接頭或其他機(jī)械接頭相比,不存在因接頭扭曲造成泄露的危險(xiǎn)。2、耐腐蝕。聚乙烯是惰性材料,除少數(shù)強(qiáng)氧化劑外,可耐多種化學(xué)介質(zhì)的侵蝕,無電化學(xué)腐蝕,不需要防腐層。3、良好...
12-17
超高分子量聚乙烯管材,是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,每節(jié)長(zhǎng)度3米,每米重量69.7公斤。超高分子隧道逃生管道優(yōu)勢(shì):1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運(yùn)方便。2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道...
12-17
新國(guó)標(biāo)GB50156-2012對(duì)雙層管道的要求:用加油站輸油管時(shí),外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。加油站輸油管系統(tǒng)的低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。管道系統(tǒng)的滲漏檢測(cè)宜采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。材料性能:隨著人們加快對(duì)新燃料的和使用,如含醇汽油,生物柴油等,加油站輸油管對(duì)管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。加油站輸油管出色的材料性能為滿足以上這些要求提供了一個(gè)良好的平臺(tái)。由于雙層復(fù)合加油站輸油管令人震撼的T1額定溫度,EN141...
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油井內(nèi)襯管隨著超高分子量聚乙烯工程塑料(UHMWPE)管道技術(shù)在我國(guó)日益成熟,超高管道逐漸被越來越多的工程采用,成為一種價(jià)格適中性能優(yōu)良的新型熱塑性工程塑料。與無縫鋼管相比,超高管具有顯著優(yōu)點(diǎn):油井復(fù)合管在強(qiáng)腐蝕性和高濃蘇醒條件下,使用壽命仍然是鋼管的幾倍甚至是幾十倍;由于這種管材內(nèi)壁的不粘性和摩擦系數(shù)小,可降低輸送壓力或減小輸送管徑,對(duì)于長(zhǎng)距離輸送有重大意義;超高管的導(dǎo)熱系數(shù)比鋼材小一萬倍,可大大降低輸送管路的保溫成本,對(duì)于在寒冷地帶和冬季輸送原油及其他物料有重大意義。油井...
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