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鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管介紹:本公司的HDPE鋼帶波紋管,很好的結(jié)合了鋼帶--塑料各自的優(yōu)點,用連續(xù)鋼帶壓成近似倒“U”型的螺旋鋼帶增強體,內(nèi)外兩層涂覆高密度聚乙烯(HDPE)通過熱熔擠塑纏繞鋼帶增強體而成。目前管材口徑從DN300mm--DN3000mm,分SN8、SN10、SN12.5、SN16四個環(huán)剛度等級,突破了較大直徑塑料埋地排水管一般環(huán)剛度只能達到SN8的限制,而且用料省,成本低,工藝先進。另外本公司技術(shù)設備配套,了多種管材的連接方式以及管材平口設備,使管材在工程...
12-14
逃生管道又叫隧道逃生管,是隧道施工的時候為了避免坍塌、天然災害、車禍等事故造成的人身財產(chǎn)損失而設置的安全保護通道。一方面要精心設計、加強監(jiān)測、安全施工。以避免事故發(fā)生;另一方面,需要研究事故發(fā)生時如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和減少施工人員的傷亡損失。超高分子量隧道逃生管的應用領(lǐng)域1.公路隧道:是汽車運輸行駛的通道。隨著社會經(jīng)濟和的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn),對道路的修建技術(shù)提出了較高的標準,要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。2.鐵路隧道:是火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山...
12-14
石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品,在我國當今國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中,起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響,造成管線磨損、腐蝕破漏,甚至管線報廢,這樣需要對管道進行修復或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工業(yè)中金屬管道破壞的主要原因之一,它大大降低了管道的使用壽命,增加了石油成本。隨著油田的滾動,油田產(chǎn)出液逐漸進入中、高含水期,油氣集輸管網(wǎng)中腐蝕問題就越來越嚴重,嚴重影響到了采油的安全。內(nèi)襯高分子油管是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層特種超高分子量聚乙烯管,采用技術(shù)使襯管與油管緊貼在一起,形...
12-14
石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品,在我國當今國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中,起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響,造成管線磨損、腐蝕破漏,甚至管線報廢,這樣需要對管道進行修復或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工業(yè)中金屬管道破壞的主要原因之一,它大大降低了管道的使用壽命,增加了石油成本。隨著油田的滾動,油田產(chǎn)出液逐漸進入中、高含水期,油氣集輸管網(wǎng)中腐蝕問題就越來越嚴重,嚴重影響到了采油的安全。內(nèi)襯高分子油管是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層特種超高分子量聚乙烯管,采用技術(shù)使襯管與油管緊貼在一起,形...
12-14
排水管道工程的優(yōu)劣不僅影響城市功能的充分發(fā)揮,而且對道路的完好,城市環(huán)保以及城市防洪排澇都有直接影響。排水管道工程與人民生活有著密切的聯(lián)系,它的使用功能的完善性,關(guān)系到人民的切身利益,關(guān)系著城市防澇及地下水和土壤被污染的重大問題。因此,排水管道工程具有特別重要的意義。1、HDPE鋼帶波紋排水管道HDPE鋼帶波紋管道是當前應用比較廣泛的一種新型排水管材。采用了U型鋼帶復合HDPE材料,內(nèi)壁光滑平整,使管材在不增加成本的前提下大幅度提高環(huán)剛度,具有耐腐蝕、質(zhì)量輕、安裝簡便、通流量...
12-14
自加油站以來加油站發(fā)生火災事故數(shù)不勝數(shù),引起事故的原因多是輸油管線質(zhì)量不達標,安裝不規(guī)范,輸油犯非法不正確等原因造成。加油站輸油管引起了業(yè)內(nèi)的高度重視,行業(yè)頒發(fā)了新政策:國內(nèi)標準按GB50156-2012實施;根據(jù)國內(nèi)標準要求加油站可以選擇采用雙層油罐或者單層油罐設置防滲罐池;但由于采用雙層油罐的成本要低很多所以市場一般會選者采用雙層油罐;其埋地加油管道應采用呼和浩特加油站輸油管。管道系統(tǒng)滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng);雙層油罐采用液體傳感器監(jiān)測時,傳感器的檢測精度不應大于3.5...
12-12
鋼帶波紋管的連接有以下幾種方法:螺旋端口的連接,可采用熱熔擠出焊接、電熔帶連接、熱收縮管(帶)連接和卡箍連接等方法;連接時應將管材的螺旋端口對其,盡量減小縫隙。1、熱熔擠出焊接連接應通過擠出焊接工具及擠出焊條將相鄰管端加熱,使其聚乙烯材料熔融成整體,屬剛性連接方法。2、電熔帶連接應通過對鑲嵌在電熔帶內(nèi)表面的電熱加熱,使電熔帶與管材波谷間的聚乙烯層熔融成為整體,屬剛性連接方法。3、熱收縮管(帶)連接應通過對熱收縮管(帶)進行火焰加熱,使其收縮后內(nèi)表面的熱熔膠與管材外表面粘結(jié)成一...
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