影響管線安全輸送的主要原因跟襯塑管道防腐層有主要關(guān)系，當(dāng)管道被腐蝕時(shí)，就會(huì)失去原有的特點(diǎn)和屬性，一點(diǎn)一點(diǎn)的腐蝕會(huì)成為造成事故發(fā)生的隱患，我們要堅(jiān)決杜絕此類事件的發(fā)生，我們就要注意以下幾點(diǎn)：

防腐補(bǔ)口的質(zhì)量不過關(guān)：

    油氣襯塑管道上，單根鋼管的防腐層一般是在防腐廠里的自動(dòng)怍業(yè)線進(jìn)行，其質(zhì)量較好。單根鋼管焊接后，要在接頭段上防腐以保證管道防腐層的完整性，這稱為防腐補(bǔ)口。補(bǔ)口在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，若材質(zhì)不合適或施工技術(shù)失誤，會(huì)使補(bǔ)口出現(xiàn)密封不嚴(yán)、粘結(jié)不好等缺陷。我國(guó)油氣管道外腐蝕研究表明，補(bǔ)口質(zhì)量差導(dǎo)致的防腐層失效是管道被腐蝕的主導(dǎo)因素。

襯塑管道外力破壞防腐層：

    在施工和運(yùn)輸中難免會(huì)受到外力破壞造成襯塑管道防腐層損傷腐蝕層造成磕碰、劃傷等機(jī)械損傷。不同自勺方氳工條件對(duì)涂層的性能要求也有所不同。運(yùn)行環(huán)境中，土壤的污染、生物降解等化學(xué)作用，還有土壤載荷的應(yīng)力、土壤中石塊的硌壓、植物根系穿透、水浸泡的物理作用，以及管道運(yùn)行溫度變化等，都可能使防腐層損傷、破壞。

防腐層時(shí)間過長(zhǎng)自然老化：

    襯塑管道防腐層隨著使用年限增長(zhǎng)而逐漸老化，絕緣性能會(huì)下降。特別是瀝青防腐層，隨著埋地時(shí)間增長(zhǎng)會(huì)老化而變脆、龜裂、錄離。陰極保護(hù)的參數(shù)不適當(dāng)。當(dāng)油汽管道的陰極保護(hù)參數(shù)不適當(dāng)，特別是保護(hù)電位過負(fù)時(shí)，對(duì)防腐層有不平影響。表現(xiàn)為有氫氣析出，使防腐層與管道剝離；在管道附近的OH一離子液瑟噌高，逐漸堿化，對(duì)防腐層不利。

使用管理不到位：

    若長(zhǎng)期不進(jìn)行防腐層的檢漏、修補(bǔ)，會(huì)使襯塑管道防腐層破損面擴(kuò)大、增多。zui后因?yàn)榻^緣電阻大幅度下降，可能導(dǎo)致陰極保護(hù)達(dá)不到保護(hù)要求。埋地燃?xì)夤芫€防腐層的檢測(cè)。當(dāng)前，市場(chǎng)了許多用于防腐層檢測(cè)的新技術(shù)，針對(duì)各種技術(shù)的適應(yīng)性和準(zhǔn)確性的不同。

    襯塑管道雖然防腐蝕效果非常，但是也會(huì)因以上幾點(diǎn)因素而衰退，我們要更加努力的去探索研究新的技術(shù)，采用多樣化的技術(shù)方法使管道腐蝕放緩，增加管道的使用期限。