從事、鋼制隧道施工救援管道、公路隧道施工救援通道管道、鐵路隧道施工救援通道、超高分子施工救援通道、聚乙烯施工救援通道、塑料施工救援通道、隧道施工應(yīng)急救援逃生管道的，隧道施工應(yīng)急通道價(jià)格實(shí)惠，隧道施工應(yīng)急通道規(guī)格品種齊全，歡迎前來(lái)批發(fā)購(gòu)買！

--隧道逃生管Φ800的超高分子隧道救生通道 ，超高分子公路隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，超高分子公路隧道救生通道為隧道逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

--隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點(diǎn)：

1、超高分子公路隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、超高分子公路隧道救生通道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、超高分子公路隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
4、超高分子公隧道救生通道安裝方便,且超高分子公路隧道施工應(yīng)急通道采用管箍連接拆裝方便。
5、超高分子公路隧道救生通道可重復(fù)使用，由于超高分子 公路隧道救生通道采用超高分子量超高分子材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

--隧道逃生管結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)
   超高分子隧道救生通道管徑設(shè)計(jì)根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)著名專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm。

①超高分子公路隧道救生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量超高分子管道，管節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)定可選用3m、6m、9m、12m長(zhǎng)度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

②隧道救生通道的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

③超高分子公路隧道救生通道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

④超高分子公路隧道救生通道用φ800mm的承插超高分子量管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,超高分子 公路隧道救生通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量超高分子管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量超高分子管道沖脫。

⑤超高分子公路隧道救生通道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保超高分子量公路隧道救生通道的效用。

⑥超高分子公路隧道救生通道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。

⑦設(shè)置的超高分子公路隧道救生通道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

⑧超高分子公路隧道救生通道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

救生通道工程案例